第三百八十二章 长江级战列舰

12月8日，这是一个值得所有中国人铭记的日子。

江南造船厂为北洋海军与南洋海军设计的中国第一款战列舰“长江”级正式开工建造，铺下了第一条龙骨。

这款战列舰的制造代号“长江甲”与“长江乙”，总共建造两艘，另一艘将在三个月后开工建造，将分别命名为“长江”号与“黄河”号。

中国将来的战列舰都将以江河命名，而战列巡洋舰则以名山为名，而航空母舰则将以帝皇姓名或者地名来命名。

这款战列舰已经几经修改，在中国造舰技术不断进步，尤其是去年为文莱共和国建造了一条一万三千吨重巡洋舰之后，在德国造舰专家们的指导下，达到了一个相当高的水平。

而中国造舰技术有一项相当逆天的方面，那就是可以利用胖叮当的超强计算能力，进行仿真模拟，甚至可以将整个制造过程模拟出来，如何做到最优化。

无论是战舰的设计，都是最为合理的，不会出现日本战列舰的那种主炮齐射连舰体都会散架的那种坑爹现象，更加不会出现战舰制造后发现有些上层建筑会使得官兵居住受影响之类的问题不大但是很烦人的问题。

每一项设计都是根据中国目前现有的造舰科技水平来的，达到了最优化配置，连装甲钢的铺设都要比德国战列舰更为的合理，这就是有超级电脑的好处。

这款战列舰的设计排水量为30550吨，设计长度为192米，宽30米，吃水9.25米。

在动力方面，使用了自产的“富贵”牌燃油锅炉，总共24台，是胖叮当结合了英国、德国与美国技术研发出来的，主机功率达到了80500马力，在航速方面，设计速度为25.5节，胖叮当模拟出来便是如此，续航力在12节的情况是能够达到9000海里。

最为惹人注目的是这款战列舰的武备方面，设计四座双联装的炮塔，船体前后对称各布置两座背负式的布局，8门双联装380毫米/45倍径主炮技术是德国提供的，中国的江南造船厂与葫芦岛造船厂也都参与了共同研发，或者说，这款舰炮根本就是德国为中国研发的，可以为德国自身需求节省资金，毕竟德国还没有快就打算在主炮上飞速追赶。

只是英国的“伊丽莎白女王”级战列舰开工了，刺激到了德国，才决定加紧开发，并且迅速的完成，目前正在进行测试，如果性能达到标准，德国本土建造的战列舰将会立即搭载。

受英国海军新一级伊丽莎白女王级战列舰装备了15英寸口径主炮的情报刺激，德国海军开始设计建造搭载380毫米口径舰炮的“巴伐利亚”级战列舰，李安生估计明年下半年就能整体通过预算。

这款战列舰在副炮的搭载上，还是一贯的承袭了李安生的理念，倾向于德国风格，16门单装150毫米副炮，而原本的次级副炮位上则空置着，这里本来应该搭载10门单装88毫米炮的，但是德国专家的建议给李安生否决。

江南制造局正在研发高射炮以及高平两用炮，一旦研发成功，就将搭载到这款战列舰上头，或许等到高射炮研发成功，正好能够赶上这条战舰的舢装。

这款战列舰的装甲方面相当强悍，装甲总吨位达到了11200吨，设计如此，实际上不会有任何增减，这是胖叮当计算的最佳配置

侧舷装甲带（最大）350毫米；炮塔（正面）350毫米；指挥塔350毫米；三层装甲甲板，每层厚30-40毫米。

装甲钢技术参考了德国方面之后，也基本上达到了世界领先水平，这是中国战舰自产化上头，比日本遥遥领先的一项技术，得益于胖叮当这台超级电脑。

这款战列舰的火控系统是中国自产，也是中国能够领先世界的一项技术，也是这款战舰的杀手锏之一，另外，取消了鱼雷发射器与防鱼雷网，舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱，提高舰体水下防御能力同时提供了额外的浮力；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体，减少前烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施，这些这个时代还没有哪个国家做到的，这款战列舰设计时都考虑了进去。

这款战列舰使用的方形船尾，四轴转动，大大的提高了推力。同时，战舰设计完全突破了内倾型、垂直型，采用了后世海军战舰的外倾式设计，像一个飘浮在水面的倒三角形。

这是因为船体进入水面时，吃水越深，排水量的增量也越大，船的浮力的增量也越大。这样整个船体就能保持稳定。

采用内倾设计的船则大不相同，吃水越深，排水量的增量反而变小，整个船体的重心偏高，容易摇晃甚至倾覆。

采用了外倾设计的“长江”级战列舰排水量其实较小一些，但航速更快，让日本来造这款战舰，想要达到同等的航速，搭载这么厚的装甲与舰炮，只怕排水量要超过35000吨还不止。

甚至，这款战列舰还将搭载一艘水上飞机，这也是这款战列舰与众不同的地方。

这款战列舰无论是在航速、火力、装甲、设计等方面都达到了世界顶尖水平，都远远的超过了之前的战列舰，堪称集战列舰制造大成。

由于只有英国在建造同级别的“伊丽莎白女王”级战列舰，而且对外保密，故而，中国方面通报这款战列舰的设计排水量以及主炮规格，就迅速引爆了世界，震动了全球。

它的设计极为大胆，取消了鱼雷发射器并不算什么，它的无数设计都集合了后世对于整个战列舰制造技术的总结与升华，它也是首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，跟“伊丽莎白女王”级战列舰一样，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，由此绝对能够被称为“高速战列舰”。

就连日本在英国订造的，预计明年夏天之后就要完工的“金刚”号战列巡洋舰，设计航速也不过27.5节而已。

这款战列舰简直就是如梦如幻，一直到龙骨铺放的那刻，无数的专家与技师们依然不敢相信这是真的，中国居然能够拥有如此优秀的一款超级战列舰。

在他们眼中，这款战列舰是绝对优秀的，甚至是当世一流，出于爱屋及乌，连德国技师们也赞不绝口，认为这是世界上最棒的一款战列舰。

的确，从设计数据来看，这款战列舰要比英国的“伊丽莎白女王”级要优秀，即便英国对外保密，但是在设计室内，英国的这款秘密建造的战列舰还是赤裸裸的呈现出来。

出于对中国特工的信任，德国方面也决定共享这些情报。

英国皇家海军决定在伊丽莎白女王级战列舰安装15英寸口径主炮取代原先的13.5英寸口径主炮。出于保密原因实验用大炮被称为“14英寸炮”，为了赶进度15英寸口径主炮的试制与制造同时进行，幸好火炮性能良好得以及时装舰。

由于主炮重量较大以及威力提升，所以伊丽莎白女王级比英国海军之前建造的战列舰减少了一座主炮炮塔，减少主炮以及主炮塔数量所节省舰体的空间和装甲重量，用来加强动力系统，提高防御装甲的厚度。

这些情报给德国共享后，德国才决定，在新设计的“巴伐利亚”级战列舰上头同样搭载8门主炮，不过他们的准备要更为充分些，拜中国所赐，德国人一向不喜欢激进，从305毫米的主炮跃升到380毫米，真是雄伟，但是却步履沉稳。

程璧光与萨镇冰等人亲自观看龙骨安放，震天的鞭炮声响丝毫不能吸引他们的注意力，他们全副身心都放在了这款战列舰的建造船台上。

这款战舰首先将为南洋海军服务，预计1年零1个月左右下水，2年零3个月完工，三个月海试，两年半的时间就能看到它正式服役。

不过萨镇冰却并不受影响，北洋海军的“黄河”号也只是在三个月后，由葫芦岛造船厂进行建造。

相反，受到“长江”号建造的经验汇总，以及各方面的影响，“黄河”号的建造说不定要顺利些，说不定还能赶得上“长江”号，不至于相差太远。

几个月的时间嘛，忍忍就过去了。

可是，真正的煎熬，要两年多呢，从现在开始起，萨镇冰与程璧光，甚至是一大帮的海军官兵，他们都将心思寄托在了这款战列舰上头。

这可是排水量超过3万吨的超级巨舰啊，主炮口径达到了380毫米，举世无敌，当时第一啊。

就连一向沉稳的萨镇冰也有些沉不住气，眼睛里全是炙热的光芒。

这回一造就是两艘，预计单艘造价为一千八百万两银子，比英国自己建造的“伊丽莎白女王”级还要便宜，故而一次性造上两艘。

目前江南造船厂也在对重油专烧锅炉进行不断的改进，希望能够将这项新技术完成飞跃提升，比如现在24台燃油锅炉其实是不必要的。

等到燃油锅炉的技术攻克，更大口径舰炮能够自己独立开发，基本上就能进行下一级战列舰的设计，为此，整个海军造舰处，忙的不可开交。

他们的目的只有一个，那就是让中国尽可能的拥有更强更伟大的战舰。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)